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陈鹏便不敢大意了

  

(供稿:中国南方航空股份有限公司新疆分公司飞机维修基地,

“不对!漏气的声音和正常的气流声不一样,是往外呲气的声音呢!你仔细听听嘛!”郭锐坚持说。

陈鹏凑近听了一听,否定了郭锐的怀疑:“气体引入了,有气流声很正常的,天不早了,我们得抓紧点儿,不然可又是个决战到天亮了!”

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故障件果然很快就被揪了出来,更换工作也很顺利,测试若一切正常便大功告成了!

两人回到车间把情况一说,大家纷纷惊呼好险,转念一想又开玩笑:都说我们机务是个烧钱单位,几十万上百万的航材说换就换;其实我们机务也创造效益呢,这不,精准排故,又及时掐掉了空中停车的苗头,可给公司省了不少钱!众人一听,都连连赞同,哈哈大笑。

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可当气体导入发动机时,郭锐却总觉得有哪儿不对劲:“不太对啊,好像有漏气声。”

虽经陈鹏这么一催,但郭锐还是不死心,反而把耳朵贴得更近,这一听又是十分钟。

见师兄这么肯定,陈鹏便不敢大意了,也把耳朵贴了上去。一丝气流声如游魂般在耳边游走,却又让人捉摸不透。陈鹏索性摘掉了手套,沿着管路开始一点点地摸索。

16日中午,波音737-700型b-5238号机机组反映飞行途中右发的引气跳开,随后系统恢复正常。当天晚上,技术室的郭锐和三工段的陈鹏奉命前去处理。按照预定方案,两人首先要做的是对这台发动机的引气系统进行健康检查,随后查出故障部件进行更换。这是波音737ng型飞机一个很常见的故障,已经形成了一套很成熟的处理程序。

源头找到了,问题便引刃而解,换件工作更是手到擒来。三下五除二,这个安全隐患被解决掉了。等他们安装好管路再次进行检查的时候,惊出一身冷汗,心中暗叫好险!

“找到了!气吹到我手心儿了!”陈鹏兴奋地大叫一声!原来如此,一根提供高温气体的引气管裂了条缝,因受上游某开关控制,气体时断时续,怪不得漏气声若有似无呢!

原来这根管路提供的是用于防冰的高温气体,正对着裂缝的几根发动机导线竟已被吹得变形了。幸好两人检查的时候多留了个心眼,没有固执于现象本身,最终找到真凶。否则走冤枉路把不该换的部件更换了事小,万一重要线路烧断了,触发发动机火警,或者防冰气流不足造成空中停车,这事可就大了!

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